Fundusz Kolejowy, z którego środków mają być finansowane inwestycje na liniach kolejowych, w 2006 roku będzie dysponował kwotą 220 mln zł z opłaty paliwowej. W piątek minister transportu i wiceprezes Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) podpisali umowę w sprawie zarządzania Funduszem.
Umowa określa zasady funkcjonowania Funduszu, w tym sposób i terminy dokonywania wypłat z Funduszu, który będzie działał jako wyodrębniony rachunek bankowy prowadzony przez BGK.
Głównym źródłem zasilania Funduszu są wpływy w wysokości 20 proc. opłaty paliwowej pobieranej od wprowadzanych na rynek paliw silnikowych. W roku 2006 ma to być około 220 mln zł. Jak powiedział po podpisaniu umowy wiceprezes BGK Stanisław Skoczylas, niewykluczone, że w najbliższych latach Fundusz będzie pozyskiwał środki również z emisji obligacji i kredytów.
Fundusz Kolejowy powstał w lutym 2006 roku, jednym z jego głównych zadań jest gromadzenie środków na przygotowanie i realizację budowy i przebudowy linii kolejowych, remonty i utrzymanie oraz likwidacje zbędnych linii.
Środki z Funduszu mają być również przeznaczone na pokrycie strat przewoźników wynikających z faktu, że w latach 2002-2003 nie otrzymali oni dotacji na pokrycie ustawowych ulg w cenach biletów.