230 CZARTERÓW WYLECI Z ŁAWICY
Na obsłudze ruchu turystycznego lotnisko zarobi co najmniej milion złotych
Na poznańskiej Ławicy w tym roku zostanie przeprowadzonych około 230 operacji czarterowych. Z porównywalnych z Ławicą portów w Krakowie i Szczecinie odleci jedynie po 100 czarterów. Dotychczas Ławica podpisała umowy z dziewięcioma przewoźnikami i czterema biurami podróży. Minimalny dochód, jaki osiągnie lotnisko za ruch czarterowy, wyniesie 233,7 tys. USD (1 mln zł).
Okres czarterowy trwa od maja do października każdego roku. Krzysztof Pawłowski, prezes Portu Lotniczego Poznań-Ławica, twierdzi, że czartery stanowić będą połowę letnich przewozów. W tym roku lotnisko spodziewa się około 230 operacji czarterowych. Minimalny dochód, jaki Ławica dzięki nim osiągnie, wyniesie 233,7 tys. USD (1 mln zł). Z porównywalnych z Ławicą portów w Krakowie i Szczecinie odleci w tym roku tylko po100 czarterów.
Działalność operatorów czarterowych na poznańskiej Ławicy w ciągu ostatnich lat dynamicznie się rozwijała i rosła. Na ten rozwój wpłynęło przede wszystkim krótkotrwałe wycofanie się z rynku przewozów czarterowych PLL LOT.
— W 1998 roku LOT posiadał ponad 80 proc. rynku. Jednak w 1999 roku z usług czarterowych całkowicie się wycofał, nastawiając się na połączenia regularne. Teraz firma próbuje wrócić na ten rynek, proponując preferencyjne ceny — mówi Krzysztof Pawłowski.
Lądowanie kosztuje
W dziale czarterów PLL LOT nie podano nam cennika usług, zasłaniając się tajemnicą handlową. Natomiast szczegółową informację o cenach otrzymaliśmy z poznańskiej Ławicy.
W czasie obsługi lotów czarterowych lotniska pobierają opłaty za wykorzystanie pasa startowego.
— W ruchu międzynarodowym opłata standardowa wynosi 17 USD (68 zł) za każdą tonę wagi samolotu. Analogiczna opłata w ruchu krajowym — to 8 USD (32 zł) za tonę. Oprócz tego firmy płacą za każdego pasażera, który wylatuje z lotniska — 8 USD (32 zł) w ruchu zagranicznym oraz 4 USD (16 zł) w ruchu krajowym. Standardowy samolot czarterowy ma 22 tony, czartery większe — około 50 ton — mówi Arleta Krysmann, dyrektor finansowy Portu Lotniczego Poznań-Ławica.
Umowy podpisane
Ławica ma już podpisane umowy z takimi przewoźnikami jak Air-Europa, Cronus Airlines, Tunis-Air, Nouvelair Tunisia, Pegasus Airlines, Galaxy Airways, PLL LOT, Futura International Airways oraz Air-Alfa.
Ceny i stawki usług czarterowych negocjują biura podróży. Obecnie z Ławicą umowy czarterowe podpisały firmy Neckermann Polska, TUI, VING oraz Jet Touristic Poland. W najbliższym czasie umowę z lotniskiem podpisze także Scan Holiday.
Klasa turystyczna
Poznańskie lotnisko obsługuje przede wszystkim czartery turystyczne, czarterem w klasie biznes można polecieć niezwykle rzadko. Z firm turystycznych jedynie Jet Touristic Poland organizuje tego typu wyjazdy. I to wyłącznie do Turcji.
Jacek Tomczak, kierownik poznańskiego biura Jet Touristic, powiedział, że klasa biznes w czarterach firmowana jest znakiem Jet V. I. P. Jest także zdecydowanie droższa niż zwykła wycieczka. Podróż w dwie strony wraz z dwutygodniowym pobytem w hotelu pięciogwiazdkowym na tureckiej riwierze kosztuje od 2000 zł (499 USD) w najtańszym okresie, do 3120 zł (779 USD) w najdroższym. Klasa biznes oferuje komfortowe miejsca w wydzielonej części samolotu oraz wino i owoce w pokoju hotelowym.
Samolotowy tramping
Tylko Neckermann i VING prowadzą przeloty trampingowe, w których cenę nie jest wliczony koszt hotelu i całej wycieczki. Wynajęcie czarteru jest zdecydowanie najdroższą częścią dwutygodniowej wycieczki, stanowi nawet 80 proc. ceny wyjazdu. W biurze Neckermann w najtańszym okresie turystycznym tramping na Rodos w Grecji kosztuje 1333 zł (635 DEM), a cała wycieczka 1888 zł (899 DEM). Podobnie w biurze VING przelot trampingowy na Rodos kosztuje 1650 zł, a cała wycieczka wraz z hotelem — od 1850 zł (nawet do 7250 zł w pięciogwiazdkowym hotelu i najdroższym okresie turystycznym).
SPÓŹNIONY REFLEKS: O tym, jak bardzo dochodowe są usługi czarterowe, świadczy aktualna polityka PLL LOT. Wycofanie się w 1999 roku z tego rynku było błędem. Operatorzy błyskawicznie znaleźli nowych przewoźników. Teraz LOT stara się wrócić na rynek czarterów — mówi Krzysztof Pawłowski, prezes Portu Lotniczego Poznań-Ławica. fot. Piotr Długosz
CZARTER DO TURCJI: W tym roku z poznańskiej Ławicy odleci 9 naszych czarterów. Spodziewamy się około 20 tys. klientów, czyli dwa razy tyle, co w roku ubiegłym — mówi Jacek Tomczak, kierownik poznańskiego oddziału biura Jet Touristic. fot. Jacek Łaszczewski