W 2004 r. do polskiej oferty Toyoty dołączył model prius. Pierwszy na świecie produkowany seryjnie samochód wykorzystujący do napędu klasyczną hybrydę. Wówczas udział hybryd zarówno w polskim rynku, jak też w sprzedaży koncernu liczony był w promilach.
19 lat później Toyota ogłosiła, że na polskim rynku sprzedała już ponad 250,6 tys. hybrydowych aut. Dziś są one najchętniej wybieranym rodzajem napędu nadwiślańskich klientów japońskiej marki.
— 80 proc. aut, które wyjeżdżają z naszych salonów, ma napęd hybrydowy. Oferujemy już dziewięć modeli aut z tym rodzajem napędu — od miejskiego yarisa po rodzinnego, 7-osobowego highlandera. Nieustannie udoskonalamy nasze hybrydy, by były jeszcze oszczędniejsze i bardziej niezawodne, a w kolejnych autach debiutuje najnowsza, piąta już, generacja napędu hybrydowego o wysokiej wydajności, która pozwala poruszać się nawet przez 80 proc. czasu jazdy wyłącznie na prądzie — mówi Robert Mularczyk, PR senior manager Toyota Central Europe.
Hybrydą nr 250 tys. sprzedaną w Polsce jest kupiona we Wrocławiu czarna corolla cross, jednak to nie ten model jest najbardziej popularnym w Polsce samochodem z tym rodzajem napędu.
Jest nim corolla. Od 2019 r. sprzedano ponad 63,8 tys. zelektryfikowanych egzemplarzy tego auta, a tylko w pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku ich liczba powiększyła się o 13 tys.
Drugim najchętniej wybieranym hybrydowym samochodem marki jest toyota C-HR. Od momentu debiutu w 2016 r. hybrydowy crossover znalazł chętnych na 46,8 tys. egzemplarzy. Obecnie w salonach debiutuje jego druga generacja. Toyota RAV4 to trzecia pod względem popularności hybryda marki w Polsce. Zelektryfikowany napęd w tym SUV-ie oferowany jest od 2015 r. Przez osiem lat Polacy kupili już 45,1 tys. hybrydowych RAV4. Czwarte miejsce zajmuje yaris z 33,3 tys. Kompaktowy — już nieoferowany — auris hybrid w ciągu 10 lat obecności na rynku skusił ponad 18,5 tys. kierowców. Dużą popularnością cieszą się również oferowany od 2021 r. model yaris cross (17,6 tys.), camry (13,8 tys.) oraz nowa corolla cross, która zadebiutowała jesienią ubiegłego roku (6,2 tys.). Highlander, największy hybrydowy model, znalazł chętnych na nieco ponad 3,6 tys. egzemplarzy.
Polski park samochodów z klasyczną hybrydą tworzy już (stan na koniec września) ponad 619,1 tys. samochodów różnych marek. Liczba obejmuje nie tylko zarejestrowane auta kupione w Polsce jako nowe, ale również używane pochodzące z importu. Między styczniem a końcem września przybyło 144,9 tys. takich samochodów, o 28 proc. więcej niż rok wcześniej.
Na całym świecie Toyota sprzedała już 23 mln hybryd.