Na przeszkodzie budowaniu dróg w Polsce często stają sytuacje, które śmiało można nazwać absurdalnymi.
Przetarg na budowę odcinka autostrady A4 od Zgorzelca do Krzyżowej był dwukrotnie unieważniany. Cała procedura organizowana przez GDDKiA we Wrocławiu okazała się nieważna, ponieważ w dokumentacji użyto określenia „mosty” zamiast „obiekty mostowe”. Kolejnym razem jedną z przyczyn było podanie niewłaściwej liczby lamp, które miały oświetlać trasę.
Drugi przypadek dotyczy obwodnicy Wieruszowa, budowanej w ramach drogi ekspresowej S8. W projekcie zatwierdzonym przez GDDKiA z województwa wielkopolskiego droga miała obejść miejscowość od południa. Tymczasem według dokumentów GDDKiA z województwa łódzkiego, gdzie Wieruszów leży, trasa biegła na północ od miejscowości. Rezultat — według zatwierdzonych już projektów, oba odcinki zamiast się łączyć, mijały się o... 5,5 km. Dokumenty trafiły do kosza, a ostateczny przebieg trasy ustalono kilka tygodni później.
