Airbus A320
fot. Bloomberg
Malezyjski przewoźnik budżetowy znalazł się w poważnych tarapatach finansowych i poddał się procesowi restrukturyzacji. Airbus twierdzi, że może ponieść z tego tytułu poważne straty. Szczególnie, że koncern wyprodukował już 7 maszyn A330neos dla azjatyckiej linii, zaś kontrakt opiewa na jeszcze 71 takich samolotów. Na dodatek AirAsia X nie zapłaciły jeszcze 301,2 mln USD wynikające z przed zamówień A330neos i 2,5 mln za wąskokadłubowe maszyny A321XLR.
Plan restrukturyzacyjny AirAsia X zakłada rezygnację ze złożonych zamówień na nowe samoloty.