Decyzja dotyczy prawie 10 proc. zatrudnionych w spółce. Wejdzie w życie od października, wraz z rozpoczęciem nowego roku rozrachunkowego. Krytycy twierdzą, że Amtrak nie powinien zmniejszać zatrudnienia w momencie kiedy jego usługi stały się atrakcyjną alternatywą dla lotów pasażerskich.
Od marca liczba pasażerów Amtrak spadła o 95 proc., a prognoza przychodów w 2021 roku zakłada ich zniżkę o połowę. Kongres USA musiał wesprzeć spółkę kwotą prawie 1 mld USD z funduszu pomocowego. Prezes William J. Flynn wystąpił jednak o kolejne 1,4 mld USD w związku z oczekiwaniem, że w 2021 roku nadal będzie mało chętnych do przejazdu koleją, co odbije się na przychodach.