Żeby osiągnąć taki udział, skonsolidowana spółka zacznie obsługiwać nie tylko korporacje i sektor MSP, ale także klientów indywidualnych.
Zmiana nazwy z BA Creditanstalt Leasing na BPH Leasing uwieńczyła trwający trzy lata proces fuzji w spółkach grupy BPH.
— W tym czasie udało się zwiększyć udział w rynku z 1,3 do około 6 proc. Jednak nam to nie wystarcza. Chcemy mieć udział w rynku leasingowym zbliżony do tego, jaki BPH ma w rynku bankowym, czyli około 10 proc. — mówi Mieczysław Woźniak, szef BPH Leasing.
Dodaje, że cel ten powinien zostać osiągnięty w 2006 r. A jeśli to się uda, to BPH Leasing zostanie trzecią spółką na rynku. Na tej pozycji obecnie znajduje się Raiffeisen Leasing z 9-proc. udziałem. Ale o wejście do pierwszej trójki zamierza też walczyć Pekao Leasing, które właśnie zakończyło fuzję z Lea-sing Fabryczny i jest na 10 miejscu.
Wyrównywanie do grupy
Równocześnie do końca 2006 r. spółka zamierza zdecydowanie poprawić wskaźniki efektywnościowe.
— Mamy zamiar ograniczyć wskaźnik kosztów do przychodów (C/I) do 50 proc. z 65 proc. obecnie. Chcemy również utrzymać zwrot z kapitału ROE na poziomie ponad 20 proc. W tym roku — ze względu na inwestycje — zwrot ten będzie kilkunastoprocentowy. W przyszłym wrócimy do ponad 20 proc. — wyjaśnia Mieczysław Woźniak.
To również ze względu na inwestycje planowane w tym roku zysk netto BPH Leasing będzie niższy o około 6,8 mln zł od osiągniętego w 2003 r. i wyniesie około 10 mln zł.
Spółka inwestowała w systemy informatyczne, rozwój sieci sprzedaży (dzięki czemu ma placówki w piętnastu największych miastach Polski) i nowe produkty dla nowych grup klientów.
Oferta dla mas
— Do ubiegłego roku interesowali nas głównie klienci korporacyjni. W tym postawiliśmy na współpracę z klientami Banku BPH m.in. z sektora małych i średnich firm. W przyszłym chcemy zaoferować produkty leasingowe klientom indywidualnym — podkreśla Mieczysław Woźniak.
W portfelu aktywów spółki przeważają środki transportu oraz maszyny i urządzenia. Teraz BPH Leasing chce wejść na nowy rynek zarządzania flotami samochodów. W planach jest też leasing nieruchomości, przede wszystkim biurowych i centrów logistycznych oraz wybranych przemysłowych. Już obecnie firma analizuje kilka projektów.
