W maju w Polsce zarejestrowano ponad 8,2 tys. nowych aut z segmentu premium, o niespełna 3 proc. więcej niż miesiąc wcześniej i aż o 103,2 proc. więcej niż w maju 2020 r.
— Należy pamiętać, że rok temu krajowe wydziały komunikacji zarejestrowały jedynie nieco ponad 4 tys. nowych aut premium, co bezpośrednio wiązało się z reakcją rynku na pandemię. Zatem skokowy wzrost rejestracji w tym roku należy przypisać niskiej bazie porównawczej — tłumaczy Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Co ciekawe — tegoroczny majowy wynik jest nie tylko lepszy od ubiegłorocznego, ale także od odnotowanego w maju 2019 r. Wtedy Polacy kupili i zarejestrowali o 32 proc. mniej (6,2 tys.) samochodów z wyższej półki.
— Samochodowy segment premium rośnie w Polsce od lat. Rynek dóbr luksusowych jest z reguły bardziej odpory na załamania. Dlatego po chwilowym zachwianiu wywołanym pandemią sprzedaż aut premium szybko wróciła na ścieżkę wzrostu — wyjaśnia Wojciech Drzewiecki.
Od stycznia do maja tego roku zarejestrowano w Polsce blisko 40,1 tys samochodów klasy premium, o 52 proc. więcej w porównaniu z analogicznym okresem 2020 r. i o 25 proc. więcej niż w 2019 r.
Pierwsze miejsce w rankingu najpopularniejszych marek premium na koniec maja zajmuje BMW. Koncern z Monachium może pochwalić się 10,5 tys. zarejestrowanych aut, co jest wynikiem o 66,5 proc. większym niż w takim samym okresie 2020 r. Najczęściej rejestrowane te marki to seria 3 (1,88 tys.), seria 5 (1,2 tys.) i X3 (1,16 tys.) Na drugim miejscu plasuje się Mercedes (blisko 9 tys. rejestracji), a na trzecim Audi (8,9 tys.). W czołowej czwórce, do której należało na koniec maja blisko 85 proc. rejestracji w klasie premium, znalazło się jeszcze Volvo z niespełna 6 tys. rejestracji. Warto też zwrócić uwagę na dobre wyniki Lexusa, zajmującego piątą pozycję. Japońska marka zarejestrowała do końca maja ponad 2,5 tys. samochodów, o 68,5 proc. więcej niż rok temu i była ostatnią marką, której do końca maja udało się przekroczyć próg dwóch tysięcy zarejestrowanych aut.
Liderem wśród modeli segmentu premium po pięciu miesiącach roku jest Volvo XC60, przed BMW serii 3 i Volvo XC40 .
