Starania Pol-Mot Holding o zdobycie wyłączności na import do Polski Roverów zakończyły się sukcesem. Powrót aut tej marki na polski rynek może ułatwić Brytyjczykom negocjacje w sprawie wejścia do Daewoo-FSO.
Pol-Mot Holding (grupa obecna w branży motoryzacyjnej, nieruchomościach i agrotechnice) podpisała umowę z firmą MG Rover na wyłączność importu samochodów tej marki do Polski.
— Sprzedaż chcemy rozpocząć na początku października — informuje Maciej Motelski, dyrektor w Pol-Mot Holding ds. sprzedaży samochodów marki MG i Rover.
Pol-Mot sprzedaje w naszym kraju m.in. samochody marki Fiat, Skoda, Kia i Iveco.
W 2001 r. w Polsce sprzedano zaledwie 180 Roverów. W tym roku, w związku z zaprzestaniem działalności dealerskiej przez firmę Smorawiński i spółka, na rynek trafiło jedynie osiem sztuk.
— W 2003 r. chcemy sprzedać co najmniej tyle samochodów, ile w 2001 r. sprzedał Smorawiński — mówi dyrektor Motelski.
Sprzedażą i serwisem gwarancyjnym zajmie się na początku ośmiu dealerów.
Według dyrektora Motelskiego, Pol-Mot prowadził rozmowy z Roverem niezależnie od negocjacji prowadzonych przez Brytyjczyków w sprawie wejścia do spółki New Small Company, tworzonej na bazie Daewoo-FSO. Wcześniej jednak przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki przyznawali, że jeśli Brytyjczycy uzyskaliby dostęp do nowej sieci sprzedaży, to ułatwiłoby to negocjacje z Roverem.
— Anglicy obawiali się, że będą mieli problemy ze sprzedażą w Polsce swoich samochodów — mówił wiceminister Maciej Leśny, pełniący też funkcję szefa rządowego zespołu ds. restrukturyzacji polskich spółek Daewoo.
Wykorzystanie sieci Pol-Motu może rozwiać ich wątpliwości.