Polskie Linie Kolejowe (PLK) zamierzają zainwestować w 2003 roku w modernizację sieci 996,8 mln zł, o wiele mniej niż 3,8 mld zł rocznych inwestycji potrzebnych by wypełnić wymagania związane z przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej (UE), powiedział ISB Krzysztof Łańcucki, rzecznik PLK. Aby zdobyć brakujące środki PLK może się więc ubiegać o część wpływów z tegorocznej emisji obligacji spółki-matki, PKP SA.
„PLK planuje przeznaczyć 996,8 mln zł na inwestycje w roku bieżącym. Jest to nieco ponad 25% potrzeb” – powiedział Łańcucki.
Według wstępnego planu na 2003 rok, z dotacji budżetowej PLK otrzyma 198,6 mln zł na inwestycje, z funduszy unijnych PHARE i ISPA otrzyma dalsze 241,7 mln zł, kolejne 250 mln zł przeznaczy ze środków własnych, a 206,5 mln zł będzie pochodziło z kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
PLK powinno inwestować rocznie 3,8 mld zł w modernizację sieci by do 2020 roku przystosować całą sieć PKP do wymogów unijnych. PLK dzierżawi od PKP SA sieć długości 23,5 tys km, z czego używanych jest obecnie 20 tys km.
PLK być może będzie ubiegać się o kolejne kredyty. Spółka planuje też ubiegać się o środki z emisji obligacji firmy-matki, PKP SA.
„Planujemy się ubiegać o wpływy z emisji obligacji, jeżeli będzie taka możliwość. Możemy się spodziewać, że tego rodzaju możliwość zaistnieje, choć decyzja będzie zależała od zarządu PKP” – powiedział ISB Łańcucki.
W ubiegłym tygodniu posłowie z Sejmowej Komisji Infrastruktury i Skarbu uchwalili poprawkę do ustawy o restrukturyzacji i komercjalizacji PKP, zezwalając kolejom na zwiększenie wartości emisji obligacji do 3,9 mld zł, a po specjalnym zezwoleniu Ministerstwa Finansów – do 6 mld zł.
Przed uchwaleniem poprawki, PKP planowało, że wyemituje 1 mld zł obligacji w 2003 roku.
PLK modernizuje obecnie dwie magistrale: E20, od granicy Niemieckiej (Berlin-Poznań-Warszawa-Terespol) i E30 (od Zgorzelca, przez Wrocław, Katowice, Kraków do granicy w Medyce). (ISB)
mw/pk