Zasięg globalnego transportowca pozwoli FedEx Express na loty między głównymi rynkami i hubami w Azji, Europie i USA z większym ładunkiem i w krótszym czasie. Umożliwi to także wydłużenie czasu odbioru przesyłki od klientów.
Dla przykładu, czas przelotu 777F z miast w Azji do USA będzie o 1-3 godziny krótszy niż w przypadku MD-11. Do kwietnia 2010 r. FedEx Express chce mieć we flocie cztery 777F do obsługi połączeń między Azją a USA. Do końca 2014 r. powinno ich być już 15. Ponadto spółka złożyła zamówienie na kolejnych 15 samolotów, które będą dostarczane od 2014 do 2019 r.
None