Bosch jest największym na świecie producentem części zamiennych do aut. Według prokuratorów, koncern miał dostarczyć ok. 17 mln urządzeń z oprogramowaniem zarządzającym pracą silnika, a także narzędzia pozwalające producentom aut na manipulowanie testami czystości emitowanych przez nie spalin.

Volkswagen korzystał z oprogramowania dostarczonego przez Bosch kiedy ukrywał iż jego auta z silnikami diesla znacząco przekraczają normy emisji spalin. We wrześniu 2015 roku wybuchła tzw. afera dieslegate kiedy sprawa wyszła na jaw w USA. Potem okazało się, że manipulacje pomiarem czystości spalin stosowali także inni producenci samochodów.