To nowe wcielenie głównego rywala forda mustanga. Kolejna generacja camaro spędziła w tunelu aerodynamicznym 350 godzin. Klienci będą mieli do wyboru różne silniki, a podstawowym jest nowy czterocylindrowy o pojemności dwóch litrów i mocy 275 KM. Auto przyspiesza „do setki” w czasie poniżej sześciu sekund.
Chevrolet przygotował także wersję dla miłośników większych prędkości. Camaro SS jest najmocniejszą wersją tego auta w historii i korzysta z silnika V8 o mocy 455 KM.