Z analizy danych Centralnej Ewidencji Pojazdów przeprowadzonej przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) wynika, że w 2016 r. w Polsce zarejestrowano 28 615 nowych pojazdów użytkowych o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) ponad 3,5 t. Oznacza to nie tylko, że utrzymał się dwucyfrowy wzrost (18,4 proc.), ale sprawiło także, iż miniony rok był najlepszy w ostatniej dekadzie. Poprzednie dwa najlepsze lata to 2007 (24 144 pojazdy) i 2015 (24 178).
Pojazdy wielkiej wagi
W 2016 r. zarejestrowano 26 628 nowych samochodów ciężarowych. To o 18,7 proc. więcej niż rok wcześniej. Z tego 21 042 stanowiły ciągniki (wzrost o 23,7 proc.). Większość (70 proc.) to najcięższe samochody o dmc ponad 16 t. Zainteresowanie nabywców pojazdami o niższym tonażu zaowocowało rejestracją 2175 aut (o 0,3 proc. więcej niż w 2015 r.). Segment aut użytkowych o dmc ponad 3,5 t zdominował w 2016 r. DAF — zarejestrowano 4807 nowych aut tej marki. Na drugim miejscy jest Man (4691), a za nim Volvo (4526) i Scania (4439). Świetnie poradzili sobie również producenci autobusów o dmc ponad 3,5 t. W 2016 r. było 1987 rejestracji takich pojazdów, czyli o 14,3 proc. więcej niż rok wcześniej. W rankingu marek w tym segmencie rynku niezmiennie wygrywa Mercedes-Benz — w minionym roku miał 951 rejestracji nowych autobusów. Drugi — Solaris przekonał do swoich pojazdów 465, a trzeci Ford 105 klientów.
Największą grupą odbiorców wszystkich samochodów ciężarowych o dmc ponad 3,5 t były w 2016 r., podobnie jak w poprzednich latach, firmy prowadzące leasing lub zarządzanie flotami samochodowymi (Car Fleet Management — CFM). Zarejestrowały aż 75,5 proc. takich nowych pojazdów. Od początku 2016 r. w rejestrach przybyło także 32 tys. używanych pojazdów użytkowych o dmc ponad 3,5 t. To wynik o 1,4 proc. lepszy niż w 2015 r. Było w tym 28,5 tys. ciężarówek i 3,5 tys. autobusów. Przewyższyły liczbę nowych pojazdów zarejestrowanych w tym samym czasie o 12 proc.
Rozpędzone dostawczaki
W grupie mniejszych aut dostawczych (dmc do 3,5t) równieżwzrosty. W segmencie tym przybyło 59 812 nowych aut. To o 12,3 proc. więcej niż w 2015 r. Niedoścignionym liderem (11 729 rejestracji) jest Fiat. Utrzymał prowadzenie, mimo że sprzedaż jego dostawczaków była o nieco ponad 1 proc. mniejsza niż rok wcześniej. Na drugim miejscu z 8559 zarejestrowanymi samochodami jest Renault. Trzecie miejsce należy do Forda (5095), a czwarte do Peugeota (5427). Wśród najpopularniejszych modeli na koniec 2016 r. na pierwszym miejscu utrzymał się Fiat Ducato (7510), tuż za nim był Renault Master (7299). Dalej zaś bez zmian Iveco Daily (5171), Peugeot Boxer (3380) i Mercedes Sprinter (3251). Wśród samochodów dostawczych w 2016 r. zarejestrowano 2884 samochody osobowo-ciężarowe, 14 444 kombivanów, 2380 pick-upów, 263 auta kempingowe i 39 841 pozostałych. Przy czym w poszczególnych segmentach najpopularniejsze były odpowiednio: Skoda Citigo, Dacia Dokker, Volkswagen Amarok, Volkswagen California, a grupie „pozostałe” pierwsze miejsce należało do Fiata Ducato. © Ⓟ