W trakcie 17. edycji Cisco Forum, która odbyła się w Zakopanem, zapytano uczestników, jakie sektory polskiej gospodarki, najbardziej odczują wpływ Internetu Rzeczy na swój rozwój. Według specjalistów, zgromadzonych na Cisco Forum 2015 maja to być transport i logistyka (37 proc. ankietowanych), produkcja przemysłowa i handel detaliczny (po 33 proc. wskazań). Nieco mniejsze znaczenie Internet Rzeczy będzie miał na rozwój inteligentnych miast (31 proc) oraz sektor usług finansowych (27 proc.)
- Big data, chmura obliczeniowa, mobilność czy konieczność zapewnienia bezpieczeństwa danych i infrastruktury to trendy, które w coraz większym stopniu kształtują rzeczywistość biznesową polskich firm. Jednocześnie stanowią one podstawę Internetu Rzeczy, który jak pokazują liczne analizy i przykłady z innych krajów przekłada się na konkretne korzyści biznesowe– powiedział Dariusz Fabiszewski, dyrektor generalny Cisco Polska.
Najważniejsze dla rozwoju Internetu Rzeczy w formach zdaniem badanych polskich menadżerów i specjalistów mają być mobilność (42 proc.), cloud computing (35 proc.) i big data (31 proc.) . Istotne jest także zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa rozwiązań tworzących Internet Rzeczy (41 proc.) Przeszkody w rozwoju Internety Rzeczy stanowią kwestie budżetowe (21 proc. wskazań), brak wizji i niedostrzeganie znaczenia Internetu Rzeczy dla biznesu (20 proc. ankietowanych) oraz brak wiedzy czym jest Internet Rzeczy i jak może wpłynąć na firmę (15 proc. wskazań).
Internet Rzeczy jest jednym z najważniejszych globalnych trendów w rozwoju IT. Składa się z dwóch równoległych procesów: Internetu Rzeczy (Internet of Things) i Internetu Wszechrzeczy (Internet of Everything – połączenie nie tylko przedmiotów, ale także ludzi, danych i procesów), które już obecnie działą w energetyce, logistyce, transporcie, przemyśle, handlu czy szeroko pojętych usługach. Według szacunków ekspertów PriceWaterhouseCoopers należąca do Internetu Rzeczy automatyzacja i analityka procesów w przemyśle w okresie najbliżej dekady będzie miała wartość ok. 200 mld USD. Z kolei Cisco oblicza wartość tego rynku na 220 mld USD. Dla transportu i logistyki te wartości w estymacjach PwC i Cisco wynoszą odpowiednio 22 i 24 mld USD, osiągnięte głównie dzięki wykorzystaniu nowych technik i sprzętu do pozycjonowania floty maszyn cargo i statków oraz nowym technikom ich utrzymania.