Według wstępnych danych, strata Daewoo-FSO Motor w 2001 r. zmniejszyła się do 790 mln zł z 2,028 mld zł w 2000 r.
— To są wyniki wstępne, nie potwierdzone na razie przez KPMG — mówi Krystyna Danilczyk, rzeczniczka Daewoo-FSO,
Tymczasem trwają prace nad wprowadzeniem w życie planu ratunkowego dla Daewoo-FSO. Opiera się on na powołaniu na bazie części majątku firmy, głównie produkcyjnego, nowej spółki New Small Company, która miałaby kontynuować produkcję i do której miałby wejść nowy inwestor. Kandydatem jest brytyjski Rover.
— Rover wejdzie do Polski, jeżeli Skarb Państwa i polskie banki będą miały większość udziałów spółki — zapewnia Maciej Leśny, wiceminister gospodarki.