Członkowie G6: APL, Hyundai Merchant Marine, Mitsui OSK Lines, Hapag-Lloyd, Nippon Yusen Kaisha i Orient Overseas Container Line przedłużyli serwis Loop 7 Azja — Europa na Morze Bałtyckie. Statki tej linii kończą trasę w zachodniej Europie, a od sierpnia będą zawijać do Gdańska. Do terminalu DCT docierają już największe na świecie statki obsługujące serwis AE10, czyli bezpośrednie połączenie z Dalekiego Wschodu do Polski i krajów bałtyckich. Nowe połączenie zwiększy ilość towarów w polskich portach, wpływy do budżetu z ceł i VAT oraz ugruntuje pozycję Gdańska jako hubu regionalnego. — Kolejne połączenie z Hongkongiem, Singapurem i Szanghajem to szansa dla polskiego eksportu — powiedział Adam Żołnowski, wiceprezes DCT.