W 2016 r. odnotowano w Polsce o 34,5 pkt proc. więcej rejestracji busów w stosunku do poprzedniego roku. Przewóz osób i towarów za pomocą tzw. lekkiej floty o dopuszczanej masie całkowitej (dmc) do 3,5 tony ciągle zyskuje na popularności. Do tyczy to również transportu zagranicznego. Korzystający z takich pojazdów właściciele firm transportowych muszą jednak podobnie jak pozostali przewoźnicy dostosować się do wymagań Unii Europejskiej dotyczących płacy minimalnej.
Wzrost przewozów wykonywanych przez polskie firmy transportowe za pomocą busów widać już od pierwszych miesięcy 2016 r. Wynika to m.in. z niższych kosztów takiego transportu, co jest spowodowane m.in. niższymi opłatami drogowymi i zwolnieniem z obowiązku posiadania licencji. Najbardziej jednak na szybki wzrost przewozów takimi pojazdami wpływa ich jego elastyczność związana z brakiem obowiązku stosowania tachografów. Jednak już regulacje prawne dotyczące rozliczania czasu pracy kierowcy zawodowego jeżdżącego za granicę obowiązują bez względu na masę pojazdu. Poza tym od podpisania przez państwa Europy Zachodniej tzw. sojuszu drogowego również kierowców busów czekają częstsze kontrole drogowe m.in. w Niemczech, Francji i Austrii.