FAP chce zwiększyć sprzedaż Lancii i Alf
Firma zamierza osiągnąć wzrost udziału w rynku rozbudowując sieć dealerską
Spadek sprzedaży samochodów w Polsce spowodował, że Fiat Auto Poland z Bielska- -Białej zdecydował się na rozbudowę sieci sprzedaży. Spółka liczy, że dzięki temu w latach 2001-2002 uda jej się osiągnąć 2-proc. udział w rynku marki Alfa Romeo i 1-proc. — Lancii.
Spółka Fiat Auto Poland z Bielska- -Białej zamierza rozbudować sieć sprzedaży samochodów marki Alfa Romeo i Lancia. Firma liczy, że dzięki temu w latach 2001- 2002 uda jej się osiągnąć 2-proc. udział w rynku marki Alfa Romeo i 1-proc. — Lancii.
— Zamierzamy dotrzeć z tymi markami samochodów również do aglomeracji, w których dotąd nie było sprzedaży. Chcemy żeby klienci mieli łatwy dostęp do tych produktów i nie musieli po ich zakup jeździć do innych miast — wyjaśnia Dario Fabbro, dyrektor handlowy FAP.
Liczba salonów w Polsce, które oferują samochody Alfa Romeo, ma wzrosnąć z 38 do 50, natomiast w przypadku Lancii — z 10 do 15.
Dla dealerów
Każdy dealer FAP, poza samochodami Fiat, może ubiegać się o przyznanie koncesji na sprzedaż marek z grupy Fiata — Alfa Romeo i Lancia. Jej uzyskanie nie jest jednak łatwe, bowiem firma musi spełnić odpowiednie kryteria i szereg wymogów.
— Wybór dealera, który znajdzie się w sieci sprzedaży aut Alfa Romeo i Lancia, zależy przede wszystkim od potencjału strefy i usytuowania salonu. Na terenie, w którym funkcjonuje, muszą być klienci zainteresowani takimi samochodami. Poza tym nie chcemy, żeby na jednym terenie było wielu dealerów. Nie stawiamy na ilość, ale na jakość tych punktów — twierdzi Dario Fabbro.
Nie takie proste
Ponadto firma, która będzie zabiegała o przyznanie koncesji na sprzedaż samochodów Alfa Romeo i Lancia, będzie musiała powiększyć salon sprzedaży, wyposażyć warsztat w specjalistyczne narzędzia i urządzenia, oraz wydzielić powierzchnię ekspozycyjną salonu, która musi być osobna dla poszczególnych marek samochodów.
Choć otrzymanie koncesji wiąże się z wydatkami poniesionymi na inwestycje, wielu dealerów zamierza ubiegać się o możliwość sprzedaży aut marki Lancia i Alfa Romeo.
— Będziemy ubiegać się o koncesję na sprzedaż samochodów jednej z tych marek. Prawdopodobnie będzie to Lancia. To są jednak plany dopiero na 2002 rok, bowiem wcześniej musimy rozbudować nasz salon i serwis — mówi Adam Rosacki, dyrektor ds. sprzedaży DCS Auto Turyn z Gliwic.
Także szkolenia
FAP wymaga ponadto, by personel, zajmujący się sprzedażą i obsługą tych pojazdów, został specjalnie przygotowany i ciągle się doskonalił. Musi przejść odpowiednie kursy i szkolenia, organizowane przez firmę, które obejmują sprzedawców i mechaników.
— Szkolenia obejmują m.in. historię marek Alfa Romeo i Lancia, łącznie z uzyskiwanymi wynikami sportowymi oraz cechami technicznych modeli, które już nie są produkowane. Koszty związane z wykonywaniem analiz i szkoleń ponosi Fiat Auto Poland. Pomagamy także w doborze wyposażenia warsztatu — zaznacza Dario Fabbro.