Włoski koncern samochodowy z sukcesem zamknął rok 2010. Zyski Fiata w IV kwartale wyniosły 318 mln EUR. To już trzeci kwartał z rzędu nad kreską — rok wcześniej koncern miał 283 mln EUR straty. Przychody w ostatnich trzech miesiącach 2010 r. sięgnęły 15 mld EUR i były o 1 mld EUR wyższe od przewidywanych przez analityków.
Dobry wynik Włosi zawdzięczają m.in. wysokiej sprzedaży aut w Brazylii i poprawie koniunktury na rynku pojazdów ciężarowych. Nie bez znaczenia był również rosnący w USA popyt na produkowany przez Włochów sprzęt rolniczy.
Niestety, nie wiadomo, ile do zysku koncernu dołożyła spółka Fiat Auto Poland (FAP). Jej przedstawiciele nie chcą komentować wyników finansowych przed upublicznieniem własnych na początku lutego 2011 r. Udział FAP musi być jednak niemały, jeśli wziąć pod uwagę wysoką produkcję tyskiej fabryki (533,5 tys. aut w 2010 r.) i pamiętne słowa Sergia Marchionnego, szefa Fiata, że koncern nie ma żadnych zysków z włoskich fabryk, a za wzór stawia wydajność zakładów w Polsce.
Mimo dobrych wyników IV kwartału Fiat nie podniósł prognoz na 2011 r. Nadal planuje 37 mld EUR przychodów i 1,2 mld EUR zysku.
Warto przypomnieć, że od stycznia 2011 r. koncern jest podzielony na dwie grupy: Grupa Fiat odpowiada za produkcję i sprzedaż aut osobowych, a Fiat Industrial — samochodów ciężarowych, dostawczych, maszyn rolniczych i budowlanych.
