Zakończenie inwestycji szacowano najpierw na koniec 2014 r., potem ten termin o pół roku przedłużono. Teraz wiadomo już, że plajtuje wykonawca - Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury, które przewodniczy konsorcjum odpowiadającemu, za gruntowną modernizację znacznej części trasy z Krakowa do Katowic. Do warszawskiego sądu wpłynął wniosek o ogłoszenie upadłości firmy.
Na razie wykonano na całej trasie mniej niż 10 proc. robót budowlanych. Jeśli szybko nie znajdzie się nowego wykonawcy, a w dodatku wszystkie prace nie zostaną zakończone w 2015 r., spółce PKP PLK grozi utrata ponad miliarda złotych dofinansowania unijnego (koszt całej inwestycji wynosi 1 mld 388 mln zł, z czego dofinansowanie UE – 85 proc.).
fot. Borys Skrzyński
None