Gorzów Wlkp. wyłoży na inwestycje 35 mln zł
W kwietniu będzie ogłoszony przetarg na wykonawcę obwodnicy zachodniej
W 2001 r. Gorzów Wlkp. wyda na inwestycje około 35 mln zł. Władze miasta skoncentrują się głównie na dalszym rozwoju układów komunikacyjnych. Kontynuowana również będzie budowa kompleksu Centrum Sportowo-Rehabilitacyjnego.
Władze Gorzowa zamierzają kontynuować rozpoczęte inwestycje. Na tegoroczne, związane głównie z rozwojem układów komunikacyjnych, zarezerwowano w miejskiej kasie około 35 mln zł.
Tranzyt ominie miasto
W pierwszej połowie 2001 r., po latach zabiegów i przygotowań, rozpocznie się realizacja obwodnicy zachodniej. Według Andrzeja Korskiego, wiceprezydenta miasta, nowy układ drogowy Gorzowa Wlkp. uwolni centrum miasta od uciążliwego ruchu tranzytowego. W połowie kwietnia ogłoszony zostanie przetarg na wykonawcę przedsięwzięcia. Kontrakt ma być podpisany do połowy maja 2001 r.
— W okresie 30 miesięcy od rozstrzygnięcia przetargu i podpisania kontraktu, czyli do końca 2003 r., zrealizowany zostanie pierwszy z trzech etapów przedsięwzięcia. Obejmie on około 2,5-km odcinek drogi między ulicą Sulęcińską i Kasprzaka, łącznie z obiektami inżynierskimi — opowiada Andrzej Korski.
Na prace, które mają być wykonane do końca 2001 r., Gorzów Wlkp. wyda 5 mln zł. Realizacja pierwszego etapu obwodnicy ma kosztować około 50 mln zł. Ze środków UE miasto dostało 4 mln EUR (16 mln zł). Resztę pieniędzy ma pochodzić z budżetu miasta oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych.
Drugi etap budowy obwodnicy, wart około 80 mln zł, będzie obejmował 5-km odcinek od wjazdu od strony Szczecina do ul. Kostrzyńskiej. Zadanie ma być finansowane we współpracy z funduszem Phare i GDDP (72 mln zł). Pozostałe 8 mln zł dołoży miasto.
Najdroższa będzie budowa trzeciego, ostatniego etapu obwodnicy, z 750-metrowym mostem na Warcie. Według szacunków, ma ona pochłonąć 120 mln zł.
Kontynuowane będą również prace przy budowie wschodniego wylotu drogi krajowej nr 22, łączącej ul. Walczaka z ul. Podmiejską. Inwestycja ma się zakończyć w październiku 2002 r.
— W 2001 r. zarezerwowaliśmy na to 3,7 mln zł — wyjaśnia Władysław Żelazowski, naczelnik wydziału infrastruktury technicznej inwestycji gorzowskiego ratusza.
Ponad 4 mln zł ma kosztować dokończenie budowy trasy średnicowej północnej. Ten układ komunikacyjny, realizowany od 1997 r., pozwoli na przejazd od ul. Piłsudskiego na osiedle Staszica z pominięciem centrum miasta.
Centrum XXI wieku
W 2000 r. zarząd miasta podjął decyzję o modernizacji układu komunikacyjnego na ul. Piłsudskiego i Górczyńskiej. W tym roku planowane jest wykonanie całości prac. Na ul. Górczyńskiej wybudowany zostanie drugi pas jezdni (Walczaka-Wróblewskiego), rondo przy ul. Okulickiego i Piłsudskiego oraz druga jezdnia przy ul. Czartoryskiego. Koszt realizacji tej części inwestycji oszacowano na 5,5 mln zł. Natomiast na ul. Piłsudskiego kosztem 3 mln zł powstanie drugi pas jezdni, od ul. Racławickiej do Górczyńskiej. Na obu ulicach wybudowane będą przejścia podziemne.
W pierwszym półroczu 2002 zarząd miasta planuje zakończenie rozpoczętych w październiku 2000 r. robót budowlanych przy Centrum Sportowo-Rehabilitacyjnym. Powstaną dwa obiekty: baseny pływackie z częścią rekreacyjną i rehabilitacyjną oraz zadaszone lodowisko z kręgielnią i zapleczem socjalnym. Cały obiekt ma kosztować 43 mln zł. Tegoroczne prace pochłoną około 13 mln zł.