Dobre połączenia komunikacyjne, bliskość odbiorców w Niemczech, uzbrojone działki, przyjaźnie nastawiony samorząd i poprawiająca się jakość życia w mieście — te czynniki zdecydowały, że trzy lata temu firma SRG Global z grupy Guardian Automotive zdecydowała się zbudować zakład w Bolesławcu w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej (WSSE). Zakład, który wytwarza m.in. komponenty do BMW, będzie powiększony.
— Rozważamy budowę zakładu za 160 mln zł, w którym zatrudnienie znajdzie 250 osób — zapowiada Martinez Enrique, członek zarządu Guardian Automotive Poland.
— Produkujemy plastikowe elementy do wnętrz samochodów. Do pełni szczęścia brakuje nam linii do chromowania — precyzuje Adam Strzelczyk, kierownik ds. finansów w firmie. Decyzja na temat inwestycji ma zapaść w najbliższych dniach.
Zadanie dla rządu
Dziś firma zatrudnia w dolnośląskim mieście 190 osób. Gdy wchodziła do wałbrzyskiej strefy, obiecała 160 etatów, 85,5 mln zł nakładów i kupiła w WSSE 5-hektarową działkę. Z informacji „PB” wynika, że teraz zamierza dokupić kolejną parcelę.
— Nie potwierdzam — ucina Urszula Solińska-Marek, prezes WSSE.
Działka w strefie znajdzie się bez problemu. W najnowszym rozporządzeniu zmieniającym jej granice, które najpewniej w przyszłym tygodniu przyjmie rząd, przewidziane jest m.in. podwojenie terenów należących do WSSE w Bolesławcu z ponad 30 do 71 ha.
— Cieszą nas plany inwestycyjne firmy, ale czekamy na ostateczną decyzję koncernu — mówi Agnieszka Gergont, rzecznik urzędu miasta Bolesławiec.
Szansa na 1,6 mld EUR
Jeśli Amerykanie zdecydują się na inwestycję, dołączą do tych firm z sektora motoryzacyjnego, które mimo spowolnienia budują lub rozbudowują fabryki. Takie plany mają m.in. GKN Driveline (100 mln zł na rozbudowę zakładu osi i wałów napędowych), Rhodia (309 mln zł na zakład krzemionki do opon), Valeo Autosystemy (kilka inwestycji, łącznie za ćwierć miliarda złotych), NGK (240 mln zł na zakład ceramicznych wkładów do silników Diesla) czy Sanden (rozbudowa zakładu kompresorów do klimatyzacji za 128,5 mln zł). Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych obsługuje 135 projektów, w tym 21 z sektora motoryzacyjnego (więcej jest tylko z sektora BPO — 27). Gdyby zostały zrealizowane, firmy z branży automotive zainwestowałyby 1,6 mld EUR i stworzyły 8,1 tys. miejsc pracy.