Wei Jianiun, prezes GWM podczas salonu samochodowego we Frankfurcie powiedział, że firma, największy w Państwie Środka producent SUV-ów i pickupów, analizuje obecnie rozwój sprzedaży poza lokalnym rynkiem by zwiększyć międzynarodowe znaczenie marki oraz poprawić rentowność z uwagi na fakt spowolnienia jakie dosięgło największy rynek motoryzacyjny na świecie.
W ciągu najbliższych dwóch lat chcemy rozpocząć sprzedaż w Unii Europejskiej SUV-ów marki WEY – powiedział Wei. Dodał, że na razie firma zamierza produkować samochody w Chinach i eksportować je do UE. Planuje również sprzedaż pojazdów elektrycznych akumulatorowych i hybrydowych typu plug-in do Europy.
Wierzymy, że kiedy sprzedamy ponad 50 tys. sztuk w UE, zaczniemy rozważać budowę tam fabryki – zadeklarował Wei.
Great Wall, którego marką masową jest Haval, eksportuje również niektóre modele pickupów do Włoch. W czerwcu koncern rozpoczął produkcję w fabryce w regionie Tula w środkowej Rosji, o zdolności produkcyjnej 80 tys. samochodów rocznie.
Great Wall jest jedną z niewielu firm motoryzacyjnych, które zgłosiły w tym roku wzrost sprzedaży w Chinach. Firma sprzedała 624 tys. aut w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2019 r. o 5,79 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.