Wiatrową energię dostarcza im spółka Eneco, która 2 lata temu wygrała przetarg na zasilanie holenderskich pociągów. Zgodnie z umową 100 proc. taboru miało być zasilane energią wiatrową dopiero od stycznia 2018 r., ale udało się znacznie przyspieszyć ten proces i ruszył on rok wcześniej.
- We wcześniejszym uruchomieniu zasilania wiatrowego pomógł znaczący przyrost liczby farm wiatrowych na terenie naszego kraju - mówi Ton Boon z NS.
Na wspólnie uruchomionej stronie internetowej obie firmy - NS i Eneco - chwalą się, że już 600 tys. pasażerów jako pierwsi na świecie jeździ pociągami zasilanymi energią wiatrową. Dziennie holenderskie koleje realizują 5,5 tys. połączeń.
Jeden wiatrak pracujący przez godzinę dostarcza energii potrzebnej pociągowi na przejechanie 120 mil czyli ok. 193 km.