
Huawei prowadzi rozmowy m.in. z należącą do chińskiego skarbu państwa firmą Chongqing Changan Automobile. Elektroniczny gigant ma zamiar wykorzystać fabryki należące do motoryzacyjnego koncernu, by w nich stworzyć i montować swój najnowszy produkt, który ma trafić na drogi jeszcze w tym roku. Zaprzecza jednak, by tworzył pojazdy pod własną marką.
Strategiczny zwrot chińskiego producenta elektroniki związany jest z dynamicznym rozwojem sektora pojazdów zeroemisyjnych. Nowa gałąź ma stać się również rozwiązaniem, które pomoże odbudować pozycję firmy po dwóch latach sankcji nałożonych przez USA.