Ich zdaniem hybryda to dobry wybór dla taksówkarza lub kierowcy Ubera, pokonującego 60-70 tys. km rocznie, w ruchu miejskim, w korkach, z niską prędkością. Może się też sprawdzić, jeśli mieszkamy pod miastem i dojeżdżamy do pracy 40-60 km dziennie. Natomiast diesel sprawdzi się przede wszystkim w przypadku aut firmowych pokonujących długie trasy. Natomiast benzyna to najlepsze rozwiązanie dla osób jeżdżących głównie po mieście, które kilka razy w roku wybierają się w dłuższą trasę. Przy tym, zgodnie z obliczeniami Carsmile, zakup droższego silnika, tj. diesla lub hybrydy, może zwrócić się po przejechaniu ok. 150 tys. km, choć — w zależności od modelu auta — szacowany dystans konieczny do pokonania może być nawet dwa razy dłuższy.
Hybryda, diesel czy benzyna?
opublikowano: 2019-02-21 22:00
Analitycy Carsmile, platformy za pośrednictwem której można wynająć albo wyleasingować auto, pokusili się o zbadanie, w przypadku jakich działalności najlepiej sprawdzi się silnik hybrydowy, diesel i benzyna.