Pierwszy na świecie hybrydowy motocykl można oglądać u naszych południowych sąsiadów.
Motocykl po prezentacjach w USA rozpoczął w marcu rajd po Europie. Będzie go można zobaczyć m.in. w Czechach w Muzeum Techniki w Brnie podczas Schneider Electric Energy Party.
Ten jedyny w swoim rodzaju cruiser ma inteligentny system zarządzania energią, na bieżąco analizuje dane i dokonuje wyboru optymalnego źródła energii, a może wybierać między dwoma silnikami elektrycznymi i spalinowym. Zarządza zapotrzebowaniem na energię i jej przekazem. Takie rozwiązanie powinno przynieść oszczędności energii.
Motocykl zaprojektowano jako seryjny pojazd hybrydowy umożliwiający ładowanie prądem z domowej sieci energetycznej. Przypomina pod tym względem model samochodu Chevy Volt. W trybie pracy na zasilaniu elektrycznym akumulatory A123 zapewniają dość energii, aby przejechać ponad 60 km. W tym trybie umieszczony z tyłu 48-konny silnik elektryczny napędza tylne koło. W drugim trybie uruchamiany jest silnik spalinowy, pełniący rolę generatora dostarczającego energię dla tylnego silnika elektrycznego. Podobnie jak w modelu Volt za kontrolę obrotów silnika i przepustnicy odpowiada sterownik PLC. Manetka przepustnicy na kierownicy to jedynie potencjometr, który przekazuje informację, czy chcemy jechać szybciej, czy wolniej. Silnik spalinowy ładuje akumulatory w trakcie jazdy. W tym celu wykorzystano także hamowanie regeneracyjne.
Najlepsze osiągi motocykl uzyskuje, gdy oba silniki elektryczne mogą czerpać prąd z akumulatorów. Motocykl przygotowany do jazdy waży 430 kg.