Ciężarówki mają być dostarczone w okresie pięciu lat. Hyundai nie podał żadnych szczegółów finansowych. Partnerem południowokoreańskiej spółki jest szwajcarska spółka H2 Energy oraz operatorzy sieci tankowania ogniw. Dostawy mają ruszyć w 2019 roku.
Mark Freymueller, dyrektor pojazdów użytkowych w Hyundai Motor powiedział Reutersowi, że ciężarówki na ogniwa paliwowe mają przewagę nad elektrycznymi, zasilanymi z akumulatorów. Waga akumulatorów zmniejsza bowiem wagę przewożonego ładunku. Do tego ładowanie akumulatorów trwa dłużej niż tankowanie wodoru. Hyundai poinformował, że jego ciężąrówki na jednym tankowaniu będą mogły przejechać ok. 400 km.