W okresie styczeń-lipiec Indie wyeksportowały 229.809 aut, o 18 proc. więcej niż rok wcześniej. Eksport chińskich aut spadł w tym samym okresie o 60 proc. do 164.800 sztuk.
Sukces Indii to zarówno zasługa wzrostu popytu na mniejsze auta, ale także większej swobody działalności. W Chinach zagraniczni producenci aut zmuszani są do zakładania joint venture z miejscowymi firmami. W Indiach takich ograniczeń nie ma.
Analitycy podkreślają, że koszty pracy w Indiach stanowią zaledwie ok. 10 proc. kosztów w USA lub Europie. Koszty materiałowe są niższe o ok. 11 proc. Opracowanie modelu auta w Indiach od fazy projektu kosztuje 225-250 mln USD. W Europie to 400 mln USD.
MD, Bloomberg