Powodem podanym przez Infiniti jest restrukturyzacja globalnej działalności i skoncentrowanie sprzedaży na dwóch najważniejszych rynkach świata: USA i Chinach.
Spółka poinformowała, że zaprzestanie produkcji w zakładach w Sunderland aut Q30 i QX30 do połowy 2019 roku. Oba modele były budowane tylko w tej brytyjskiej fabryce.
- Zachodnia Europa pozostaje najtrudniejszym i najbardziej konkurencyjnym regionem dla aut z segmentu premium – powiedział Reutersowi rzecznik Infiniti.
Sprzedaż aut marki w zachodniej Europie spadła o połowę w ubiegłym roku do 5,8 tys. pojazdów.
Poza dużą konkurencją Infiniti miało problemy ze spełnieniem norm emisji i innych wymagań regulacyjnych w Europie zachodniej.
- Komercyjna rzeczywistość dla Infiniti w zachodniej Europie jest taka, że nie ma tu widoków na rentowny i trwały biznes, szczególnie biorąc pod uwagę wyzwania regulacyjne – powiedział rzecznik marki.
Działalność firmy we Wschodniej Europie, na Środkowym Wschodzie i w Azji ma nie ulec zmianie.
- Opieka nad klientami w Polsce pozostaje bez zmian – mówi Grzegorz Szczypior, prezes Grupy IP, wyłącznego przedstawiciela marki w Polsce. - Posiadaczy samochodów Ininiti będziemy otaczać opieką posprzedażną dopóki tylko będą użytkowali swoje samochody – zapewnia.