Innova włoży 45 mln zł w Confex

Katarzyna Kozińska
opublikowano: 2000-04-11 00:00

Innova włoży 45 mln zł w Confex

PONAD POŁOWA: Do funduszu Innova Capital, współzarządzanego przez Roberta Conna, pośrednio należy 56 proc. udziałów w Confeksie. fot.Grzegorz Kawecki

W ciągu 4-5 lat fundusz Innova Capital zainwestuje ponad 45 mln zł w firmę Confex, która buduje sieć dystrybucji części samochodowych. Pod marką Pro-Auto inwestor planuje uruchomić 30 własnych hurtowni i 250 placówek stowarzyszonych.

Firma Confex z Warszawy, importer części samochodowych, zamierza w ciągu 4-5 lat stworzyć ogólnopolską sieć dystrybucji produktów. Confex chce otworzyć około 30 własnych placówek sprzedaży hurtowej. Na ten cel ponad 45 mln zł wyłoży fundusz Innova Capital.

Motoryzacyjna spółka zamierza także nawiązać współpracę z 250 placówkami, które nie są związane z nią kapitałowo. Wszystkie hurtownie będą działać pod wspólnym szyldem Pro-Auto.

— Będziemy również rozwijać sprzedaż części importowanych przez Confex stacjom serwisowym. Pod wspólną marką Partner Servis współpracuje z nami już 100 placówek serwisujących auta. Nadal szukamy chętnych do współpracy w sieci. Rozwój tej gałęzi w dużym stopniu zależy od powstawania hurtowni Pro-Auto na terenach, gdzie jeszcze nie dotarliśmy — tłumaczy Artur Cąkała, doradca inwestycyjny z Innova Capital.

Confex powstał w ubiegłym roku z połączenia dwóch firm: Battek International z Krakowa oraz Zafe z Warszawy. Inwestor przejął po nich dwie hurtownie. Obecnie w sieci własnych placówek Confexu działa już dziewięć takich obiektów. Spółka zajmuje się wyłącznie sprzedażą części.

Na rynku krajowym nie ma jeszcze dużych sieci handlujących częściami samochodowymi. Działają firmy, które mają po dwa-trzy punkty sprzedaży. Największą pod względem obrotów i liczby placówek jest Inter Cars. Artur Cąkała podkreśla, że nie jest to klasyczny konkurent.

— Żadna firma produkująca części (m.in. Inter Cars) nie zgodzi się na to, aby jej odbiorca jednocześnie sprzedawał towar konkurentów. My mamy w ofercie produkty innych firm niż Inter Cars — wyjaśnia Artur Cąkała.