Decyzja zmniejsza obawy o skopiowanie technologii. Chiny zamierzają przeznaczyć na inwestycje kolejowe w 2010 r. ponad 700 mld juanów (103 mld USD). Do 2020 r. chcą rozbudować liczbę linii pociągów superekspresowych. Zakupione już zostały pociągi bazujące na technologii rozwijanej przez East Japan Railway oraz przez francuski Alstom. Maszyny te rozwijają prędkość do 275 km/h. Central Japan Railway zamierza natomiast sprzedać pociągi rozwijające prędkość do 330 km/h do USA.
Japonski superszybki i supernowoczesny pociąg
None