Kirchhoff Polska uruchomił fabrykę w Gliwicach

Polska Agencja Prasowa SA
opublikowano: 2006-05-19 13:07

Fabrykę podzespołów na potrzeby motoryzacji uruchomiła w piątek w Gliwicach międzynarodowa grupa Kirchhoff Automotive. W zakładzie, wybudowanym kosztem ok. 10 mln euro (40 mln zł), znalazło pracę ponad 150 osób. Docelowo fabryka zatrudni około 200 pracowników.

Fabrykę podzespołów na potrzeby motoryzacji uruchomiła w piątek w Gliwicach międzynarodowa grupa Kirchhoff Automotive. W zakładzie, wybudowanym kosztem ok. 10 mln euro (40 mln zł), znalazło pracę ponad 150 osób. Docelowo fabryka zatrudni około 200 pracowników.

Gliwicka fabryka jest trzecim, po fabryce w Mielcu oraz zakładzie zlokalizowanym na terenie zakładów mechanicznych Bumar-Łabędy, przedsięwzięciem Kirchhoffa w Polsce. W sumie grupa zainwestowała tu ok. 50 mln euro, zatrudniając w trzech zakładach 800 osób. Wartość rocznej sprzedaży firmy w Polsce przekracza 100 mln euro.

Zakład w Łabędach wytwarza części i komponenty do Opla astry II oraz dostarcza części nadwozia Opla agila, które produkowane są również w Mielcu. Nowy zakład w Gliwicach powstał w ramach offsetu związanego z kupnem samolotu wielozadaniowego dla polskiej armii i zajmuje się produkcją 42 podzespołów do Opla zafiry, produkowanego, także w ramach offsetu, przez pobliską fabrykę General Motors.

Nowy zakład powstał na 3-hektarowej działce na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE).

Prezes Kirchhoff Automotive, Arndt Guenter Kirchhoff zapewnił, że planowana jest dalsza ekspansja firmy w Europie Środkowo-Wschodniej, a Polska ma stać się głównym ośrodkiem koncernu na tym terenie.

Obecnie zakład Kirchhoff Assembly w Mielcu, w oparciu o polskie kadry inżynierskie i handlowe, pełni rolę centrum techniczno-marketingowego Kirchhoff Automotive na Europę Środkową i Wschodnią. Jednym z nowych elementów tego oddziału firmy jest rozbudowywana narzędziownia z własnym biurem konstrukcyjnym.

Firma planuje budowę w Mielcu drugiego zakładu produkcyjnego, obejmującego m.in. halę produkcyjno-magazynową, budynek techniczny i socjalno-biurowy.

Powstałe w 2004 roku przedsiębiorstwo Kirchhoff Polska Assembly należy do międzynarodowego koncernu Kirchhoff Automotive. Jego głównymi klientami są producenci samochodów osobowych, głównie General Motors, Ford, Suzuki, Volkswagen, Daimler Chrysler, Peugeot Citroen, Renault. Wraz z firmami Faun i Witte koncern należy do Kirchhoff Group.

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, gdzie powstała nowa fabryka, jest największa pod względem wartości inwestycji w Polsce. Dotychczas inwestorzy wybudowali tu fabryki za blisko 2 mld euro, tworząc ok. 22 tys. nowych miejsc pracy (dodatkowe 2 tys. to pracownicy agencji pracy czasowej). Najwięcej firm ulokowało się w Gliwicach i Tychach. Szacuje się, że każde nowe miejsce pracy w strefie oznacza 2-3 inne poza jej granicami.

Od początku tego roku KSSE pozyskała pięciu nowych inwestorów, którzy łącznie deklarują zainwestowanie ponad 85 mln zł. Do końca czerwca pozwolenia na działalność w strefie ma uzyskać kolejnych 4-5 inwestorów.

W ubiegłym roku na inwestycje w KSSE zdecydowało się 26 nowych inwestorów, których przedsięwzięcia kosztują łącznie ok. 880 mln zł. Do tego należy dodać cztery nowe inicjatywy firm już wcześniej działających w strefie. Powstaje łącznie ok. 4,1 tys. nowych miejsc pracy. W tym roku liczba nowych miejsc pracy ma być podobna, choć wartość inwestycji mniejsza.

Docelowo powierzchnia strefy może liczyć ok. 1,5 tys. hektarów, wobec ponad 1 tys. obecnie. Wkrótce do KSSE mają być włączone nowe tereny.