Holenderskie linie KLM szukają partnera, z którym mogłyby zainwestować w rozwój swojej niskobudżetowej linii Buzz. Buzz ma obecnie 12 samolotów, którymi lata do 24 miast w Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii i Holandii, ale władze KLM chciałyby zwiększyć liczbę maszyn do 30-40 do 2006 r. Przedstawiciele Easyjet twierdzą, że nie są zainteresowani wchodzeniem w spółkę z KLM. Analitycy szacują, że rynek tanich przewoźników będzie w latach 2002-05 rósł rocznie o 20 proc. KLM nie chcą jednak samodzielnie ryzykować inwestycji w Buzz. Nic dziwnego: w ubiegłym tygodniu przewoźnik ostrzegł, że w trzecim kwartale może zanotować stratę operacyjną. Wyniki poda 23 stycznia.