Aleksander Grad, minister skarbu, wysłał w czwartek do władz Unijnych program naprawczy dla stoczni w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie.
Zostały one przygotowane przez potencjalnych inwestorów czyli ukraiński ISD dla stoczni Gdynia i Gdańsk, Polish Shipping Building (spółkę trójmiejskiego biznesmena Janusza Barana) dla samej stoczni w Gdyni oraz Mostostal Chojnice dla samej Stoczni Szczecińskiej Nowa. Grad ujawnił, że w programach został zawarty warunek zaangażowania przez inwestorów minimum 320 mln EUR wkładu własnego.
Nie ujawnił, jaki będzie wkład SP w restrukturyzację.
Minister poinformował przy okazji, że przygotowywana jest „Czarna Księga Prywatyzacji” dzięki której będzie można wskazać winnych obecnej fatalnej sytuacji stoczni.