Kontenerowi armatorzy pod kreską

Takie informacje płyną z danych zebranych przez brytyjską firmę analityczną. Podana przez nią suma strat jest jednak obarczona pewnym błędem, ponieważ nie wszystkie firmy żeglugowe przedstawiły dokładne wyniki. Nie zrobiła tego m.in. druga co do wielkości spółka na świecie — szwajcarski operator MSC. Spośród 15 największych armatorów kontenerowych tylko czterech zanotowało w minionym roku zyski. Najwięcej zarobił Hapag-Lloyd (141 mln dolarów), a na plusie były też Matson, Wan Hai i CMA CGM. Najgorzej 2016 r. będą wspominali zarządzający południowokoreańskim armatorem Hyundai Merchant Marine. Zakończyli bowiem rok stratą aż 716 mln dolarów. Chiński operator Yang Ming stracił 453 mln dolarów, a największy na świecie armator — duński Maersk zakończył rok z 396 mln dolarów pod kreską. Średnia marża u 15 największych armatorów wynosiła w 2016 r. 2 proc.