W poniedziałek zmienią się zasady odliczania podatku VAT od zakupu pojazdów oraz paliw przez firmy. Generalnie na gorsze.
22 sierpnia wejdą w życie przepisy znowelizowanej ustawy o VAT, dotyczące samochodów użytkowanych w działalności gospodarczej. Główną zmianą jest wykreślenie krytykowanego wzoru Lisaka. Jego miejsce zajmą nowe przepisy dzielące pojazdy firmowe na 3 kategorie. Od zakwalifikowania samochodu do danej kategorii zależeć będzie to, czy firma odliczy VAT (i jakiej wysokości) zawarty w cenie zakupu pojazdów oraz paliw używanych do ich napędu.
— Mówiąc krótko, nowe zasady spowodują, że zwiększy się liczba pojazdów objętych zakazem odliczeń podatku VAT — mówi prof. Witold Modzelewski, były wiceminister finansów.
Najlepiej wyglądać będzie sytuacja pojazdów ciężarowych, których masa całkowita (ciężar własny plus ładowność) przekracza 3,5 tony. Ich właściciele i użytkownicy odliczą sobie cały VAT zawarty w cenie kupna oraz paliw. Druga kategoria to samochody dostawcze. Pełny odpis podatku przysługiwać będzie w przypadku kupna samochodów z kratką lub ścianą za pierwszym rzędem siedzeń oraz paliw do nich. Takie same przywileje obejmą pojazdy z kratką lub ścianką umiejscowioną za drugim rzędem siedzeń, ale pod warunkiem że długość części bagażowej będzie przekraczać połowę długości samochodu. Trzecia kategoria to auta osobowe (niekwalifikujące się do dwóch powyższych kategorii). Będzie można odliczyć tylko do 60 proc. VAT wykazanego na fakturze ich zakupu, ale nie więcej niż 6 tys. zł. Niestety, ich użytkownicy nic nie odliczą, jeśli chodzi o VAT ujęty w cenie paliw do ich napędu.
O zakwalifikowaniu pojazdu do danej kategorii zadecydują okręgowe stacje kontroli pojazdów. Będą one przeprowadzać pomiary i wydawać stosowne zaświadczenia.
Minister infrastruktury wydał już rozporządzenie dotyczące tych badań (wejdzie w poniedziałek). Ważne jest to, że brak zaświadczenia nie pozbawia prawa do odliczania podatku. Zaświadczenie ma tylko potwierdzać prawo do odpisów VAT.