Czyli o 7,8 proc. mniej niż rok wcześniej. Przedstawiciele ACEA (Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów) uważają, że za tak duży spadek odpowiada tzw. efekt kalendarza (w czerwcu 2019 r. było tylko 19 dni roboczych, a w 2018 r. — 21). Słaby miesiąc odbił się na wynikach półrocza — w krajach UE zarejestrowano łącznie 8,2 mln samochodów, o 3,1 proc. mniej niż rok wcześniej. Spadek zanotowano na większości rynków UE — największy (o ponad 25 proc.) w Szwecji.
Najlepiej radziły sobie małe rynki. Litewski odnotował ponad 47-procentowy wzrost liczby rejestracji aut — nabywców znalazło 23,5 tys. samochodów. Największym europejskim rynkiem motoryzacyjnym pozostają Niemcy (1,85 mln. rejestracji), najmniejszym (6,6 tys.) — Cypr. Polska, z 278,3 tys. rejestracji nowych samochodów i 1,9-procentowym wzrostem, zajmuje 7. miejsce w UE.