Agencja z siedzibą w Paryżu stwierdziła, że ceny samochodów elektrycznych tak spadną do 2030 r., że będą kosztowały tyle, co odpowiedniki zasilane benzyną. Tesla obniżyła ceny w weekend, ponieważ walczy o swoją pozycję na rynku, a jej chińscy rywale - z BYD na czele - rosną w siłę.
Producenci samochodów narzekają, że popyt na samochody elektryczne spowalnia, co z kolei sprawia, że są zmuszeni oferować rabaty. MAE uważa jednak, że niższe ceny mogą przyspieszyć transformację.
“Nowa faza wzrostu”
Fatih Birol, ekonomista ds. energii, który stoi na czele MAE, przyznał, że sprzedaż samochodów EV i hybrydowych jest wyższa w niektórych krajach od innych. Jednocześnie dostrzega impuls do transformacji.
“Wygląda na to, że globalna rewolucja pojazdów elektrycznych nie słabnie, lecz przygotowuje się do nowej fazy wzrostu” - powiedział. “Fala inwestycji w produkcję akumulatorów sugeruje, że łańcuch dostaw pojazdów elektrycznych rozwija się, aby sprostać ambitnym planom ekspansji producentów samochodów. W rezultacie oczekuje się, że udział pojazdów elektrycznych na drogach będzie nadal szybko rósł” - wyjaśnił.
Rządy propagują EV
W pierwszym kwartale tego roku sprzedaż samochodów elektrycznych i hybryd plug-in (łączących silnik benzynowy z akumulatorem) była większa niż w całym 2020 r.
Niektóre kraje zachęcają do korzystania z pojazdów elektrycznych. Cztery piąte wszystkich samochodów sprzedanych w Norwegii 2023 r. było autami EV. Najbardziej rozwinięty rynek jest w Chiny, wyprzedza nawet amerykański.