Z ewentualnej możliwości ubezpieczenia się w którymś z państw UE skorzystają głównie międzynarodowe koncerny.
Mirosław Kaczmarek dyrektor Militzer & Munch Polska
O wyborze oferty ubezpieczenia decyduje jej jakość i cena. Jakość to przede wszystkim zakres obejmowanych ryzyk, ale także sprawność procedur — od zawarcia polisy, poprzez udokumentowanie szkody, aż do wypłaty odszkodowania. Procedura i kontakt są znacznie łatwiejsze, jeśli odbywają się w języku ojczystym. Sądzę, że sprawdza się to we wszystkich krajach. Oczywiście są przypadki ubezpieczania w innych państwach, ale dotyczy to tylko multinarodowych grup, które z reguły uzyskują lepsze warunki, przy znacznej sile zakupu.
Robert Żak Rema Broker
Firmy transportowe ubezpieczają się raczej w swoich państwach. Myślę, że międzynarodowe umowy ubezpieczeniowe zainteresują głównie koncerny. Natomiast pojedynczy przewoźnicy raczej nie będą szukali ofert ubezpieczeniowych poza granicami kraju. Powód? Wykonanie takiej umowy jest trudne i kosztowne.
Z drugiej strony rynek w UE jest z pewnością bardziej konkurencyjny, zakłady i towarzystwa ubezpieczeniowe — bardziej wyspecjalizowane. Myślę, że ta kwestia ureguluje się już w kilka miesięcy po wejściu Polski do Unii Europejskiej.
Jerzy Juszkiewicz doradca zarządu VOS Logistics Polska
Niewiadomo jeszcze, jakie będą przepisy dotyczące ubezpieczeń samochodów w innych krajach. VOS na razie nie rozważał możliwości ubezpieczania się poza granicami naszego kraju. Myślę, że możliwości zawarcia umów ubezpieczeniowych w którymś z krajów UE przyjrzymy się dopiero po naszym wejściu do wspólnoty. Cały czas jednak głównym czynnikiem decydującym o wyborze konkretnego ubezpieczyciela pozostaną jakość obsługi i ceny.