Przychody spółki spadły do 10,13 mld EUR. Producent podkreślił, że w okresie styczeń-marzec sprzedał w Rosji więcej samochodów niż na rynku krajowym, ponieważ odnotowani gwałtowny spadek popytu w Europie.
By zachować odpowiedni poziom płynności i zabezpieczyć gotówkę drugi pod względem wielkości producent samochodów nad Sekwaną zdecydował już o anulowaniu wypłaty dywidendy. Firma zawiesiła również swoje prognozy finansowe.
Renault poinformowało, że na koniec marca dysponowało rezerwami płynnościowymi o wartości 10,3 mld EUR. To o 5,5 mld EUR mniej niż na koniec 2019 r.
Rynek oczekuje, że do połowy maja Renault przedstawi szczegóły swojej strategii wzmocnienia sojuszu z japońskim Nissanem oraz dotyczące redukcji kosztów i planów wspólnych zakupów.