Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów przeanalizowanych przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w całej grupie wyróżniono 1521 przyczep i naczep ciężarowych i specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) ponad 3,5 t (27,9 proc. udziału we rynku). I to właśnie w tej grupie zanotowano szybki wzrost — aż o 26,5 proc. Tendencja ta utrzymuje się od dłuższego czasu. I towarzyszy niezłym wynikom w grupie aut ciężarowych ze szczególnym uwzględnieniem ciągników samochodowych(ponad 18 proc. więcej rejestracji).
W pozostałych grupach przyczep podobnie odnotowano podobnie jak miesiąc wcześniej dwucyfrowe spadki. Od początku roku zarejestrowano 13 234 przyczep i naczep wszystkich rodzajów, czyli o 2,3 proc. mniej niż w takim samym okresie ubiegłego roku. W tym czasie grupa przyczep i naczep o dmc powyżej 3,5 t zwiększyła się o 40,1 proc. — do 4510 sztuk.
Na szczycie rankingu marek po pierwszym kwartale jest Krone (1141 rejestracji). Udział tej marki w tej grupie pojazdów to 25,3 proc. Na drugim miejscu jest Schmitz Cargobull z rejestracją 880 przyczep i naczep (19,5 proc. rynku). Trzecią lokatę zajmuje Wielton (644 zarejestrowane pojazdy roku i 14,4 proc. udziału w rynku).