Neoplan, niemiecki producent autobusów, zamierza rozwinąć w Polsce sprzedaż autobusów dalekobieżnych i turystycznych. W fazie organizowania jest polskie przedstawicielstwo firmy, którego siedziba będzie w Sadach pod Poznaniem. W 2002 r. firma chce osiągnąć w Polsce wartość sprzedaży na poziomie około 40 mln zł.
Niemiecki Neoplan chce w 2002 r. sprzedać w Polsce autobusy dalekobieżne i turystyczne za łączną sumę około 40 mln zł. Firma zamierza osiągnąć ten rezultat m.in. dzięki sprzedaży nowych autobusów, biorąc w rozliczeniu autobusy używane.
— Klient będzie mógł kupić nowy pojazd, a w rozliczeniu oddać używany przez siebie autobus marki Neoplan. Taka transakcja powinna kosztować go o około 25 proc. taniej. Na odebrane, używane autobusy mamy już chętnych na Ukrainie, Litwie, Białorusi i w Rosji — mówi Zygfryd Sieron, przedstawiciel Neoplana na Europę Wschodnią.
Firma będzie przyjmowała autobusy nie starsze niż 10-letnie.
— Sprzedaż nowych autobusów połączona z pozostawieniem w rozliczeniu używanych jest bardzo popularna w krajach Europy Zachodniej. Na przykład duży niemiecki przewoźnik turystyczny — firma Graf — wymienia w ten sposób średnio co 3 lata od 20 do 30 autobusów. Korzystają z takiej formy transakcji szczególnie duże firmy przewozowe i operatorzy turystyczni — wyjaśnia Zygfryd Sieron.
Dodaje, że aktualnie prowadzi rozmowy z polskimi dużymi firmami z branży turystycznej i przewozowej, m.in. z PKS.
W celu realizacji założonych planów rozwoju sprzedaży w Polsce Neoplan zamierza utworzyć w kraju sieć swoich przedstawicieli oraz sieć punktów serwisowych. Taką sieć dla pojazdów tej marki stworzyła już wcześniej spółka Neoplan Polska, która prowadziła w Polsce sprzedaż autobusów tej marki.
— Jesteśmy zainteresowani kontynuacją współpracy ze stacjami serwisowymi współpracującymi wcześniej w NP. Docelowo chcemy, aby żaden nasz klient nie znajdował się w odległości większej niż 150 km od najbliższego serwisu Neoplana — mówi mówi Zygfryd Sieron.
Do czerwca 2001 r. sprzedaż autobusów Neoplana w Polsce prowadziła spółka Neoplan Polska, kierowana przez Krzysztofa Olszewskiego. Przez ostatnich 5 lat, od momentu powstania fabryki tej firmy w Bolechowie pod Poznaniem, spółka sprzedała w Polsce około 700 autobusów. Po odkupieniu przez Krzysztofa Olszewskiego wszystkich udziałów, spółka produkuje i sprzedaje wyłącznie autobusy miejskie — Solaris. Powstałą lukę na rynku ma zapełnić tworzone w Sadach k. Poznania przedstawicielstwo niemieckiego koncernu. Działalność handlową rozpocznie ono z początkiem 2002 r.
W czerwcu 2001 r. nastąpiła fuzja Neoplana z producentem autobusów miejskich i samochodów ciężarowych, firmą MAN. Siedziba polskiego przedstawicielstwa MAN i jego fabryka autobusów mieści się w Sadach pod. Poznaniem, dlatego przedstawicielstwo Neoplana na Polskę i Europę Wschodnią będzie się znajdowało w Sadach.