Samochód – koktajl. Japońskiej praktyczności, francuskiej finezji i przepisów celno-fiskalnych. Powstaje w kraju Kwitnącej Wiśni, jest sprzedawany na Starym Kontynencie przez europejski koncern, więc stworzenie cennika nie było łatwe. Z jenów na euro z euro na złotówki i do tego cło. W efekcie francuski odpowiednik Mitsubishi ASX trafił do sprzedaży dwa lata później. I jest stosunkowo drogi. Warto spróbować? Zawsze warto.
Wyposażenie
Seduction. W ofercie jest tylko jeden pakiet wyposażenia. Obejmuje ABS, system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy oraz siedem poduszek powietrznych (po dwie przednie, boczne, kutynowe i kolanowa kierowcy). Jest też system wspomagania ruszania na wzniesieniu, automatyczna klimatyzacja, a przednie i tylne szyby są sterowane elektrycznie. Lusterka zewnętrzne są również elektrycznie sterowane i składane, a także podgrzewane. Są światła do jazdy dziennej (LED), reflektory przeciwmgłowe i tempomat. Na pokładzie radio (CD/MP3, sześć głośników) z zestawem głośnomówiącym Bluetooth. Jest też centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy i zestaw naprawczy do kół (koła zapasowego brak). Fotel kierowcy ma regulację wysokości. W oparciach przednich foteli są kieszenie. Tylne szyby są fabrycznie przyciemnione. Oparcie kanapy składane i dzielone (60/40). Koło kierownicy pokryte skórą. Ceny: za auto z tym wyposażeniem i silnikiem benzynowym trzeba zapłacić 83 000 zł (za dodatkowy 1000 zł można auto wyposażyć w system Start&Stop). C4 Aircross z dieslem pod maską kosztuje 92 000 zł (system Start&Stop jest na wyposażeniu).
Miejsce
Bagażnik C4 Aircross ma pojemność 442 l. Po złożeniu tylnej kanapy pojemność rośnie do 1193 l.
Wybraliśmy…
Citroen C4 Aircross jako owoc współpracy koncernu PSA i Mitsubishi jest całkowicie oparty na popularnym modelu ASX od Mitsubishi. Niewielkie różnice dotyczą głównie stylistyki zewnętrznej. Przedni i tylny pas oraz światła zostały zmodyfikowane tak, aby upodobnić Aircrossa do nowej gamy Citroena. Wnętrze jednak jest niemal identyczne jak w aesiksie. W podobny sposób powstał Peugeot 4008.
Jak kupić, jak zapłacić?
Za gotówkę: 92 000 zł
Na kredyt (miesięczna rata):
1814,57 zł – Volkswagen Bank – prowizja 1 proc., oprocentowanie rzeczywiste 8,85 proc.
1738,66 zł – Multibank – prowizja 1 proc., oprocentowanie rzeczywiste 6,48 proc.
1810,92 zł – BNP Paribas – prowizja 1 proc., oprocentowanie rzeczywiste 8,74 proc. Założenia: 20 proc. opłaty własnej, czas kredytowania 48 miesięcy raty równe. Symulację przygotowano w oparciu o kalkulator Autoa.pl. W leasingu (miesięczna rata):
1118 zł – 20 proc. opłaty wstępnej, okres finansowania 48 miesięcy, wykup maksymalny 8,0 proc. Symulację przygotował Masterlease*.
Wynajem (leasing z serwisem, miesięczna rata):
846 zł – 20 proc. opłaty wstępnej, okres finansowania 48 miesięcy, wykup maksymalny 40,4 proc. Rata zawiera mechaniczny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny w ramach łącznego limitu kilometrów 80 tys. oraz koordynację likwidacji szkód komunikacyjnych. Symulację przygotował Masterlease*.
Warto kupić, bo…
Silnik diesla (1,6 HDi) świetnie pasuje do tego auta i jest naprawdę oszczędny. C4 Aircross bardzo dobrze się prowadzi. Cóż, Aircross jest od ASX ładniejszy.
Trzeba pamiętać, że…
Jeśli lubisz, żeby auto miało wnętrze urządzone „po francusku”, zawiedziesz się. Nie ma z czego wybierać. Oferta silników skromna jak garderoba Kopciuszka. C4 Aircross ma tylko dwuletnią gwarancję. Na ASX Mitsubishi daje trzy lata.
Citroena C4 Aircross1,6 HDi Seduction za 92 000 zł Wybór jest ograniczony. Bardzo. W zasadzie do koloru i silnika. Wybieramy diesla. Powody? Lubimy i doceniamy silniki HDi. Sprawiają niewiele kłopotów i są naprawdę oszczędne.
W ofercie nie ma ani automatycznej przekładni (i tak byśmy jej nie wybrali), ani napędu na obie osie (do floty też nie polecamy – cena!). Możemy zatem przyjąć, że z flotowego punktu widzenia oferta C4 Aircross jest kompletna. Oczywiście przyjmując, że którąś z firm interesuje budowanie parku maszyn, składającego się z crossoverów. Jeden, ale za to bogaty pakiet wyposażenia nieco uzasadnia wysoką cenę. Niezależnie od przyczyn cena C4 Aircross jest wysoka. Sytuację ratuje nieco promocyjny rabat Citroena (na model C4 Aircross maksymalnie 9 tys. zł ). Do wyceny przyjmujemy (jak zawsze) cenę z regularnego zestawienia.
Podobne**
Nissan Qashqai 1,5 dCi 110 KM, Acenta 2WD Hyundai ix35 (nowy) 1,7 CRDi 115 KM, Comfort 2WD Skoda Yeti 2,0 TDI 110 KM, Ambition 2WD
*Symulacja nie jest ofertą handlową; **Auta z tego samego segmentu, z takim samym rodzajem nadwozia, o podobnych osiągach i ze zbliżonym wyposażeniem. Ceny katalogowe (bez uwzględnienia promocji i rabatów oraz limitowanych wersji)
Silnik benzynowy
1,6i. Czterocylindrowy, rzędowy. Dostępny z 5-biegową skrzynią manualną. Napęd na przednią oś.
poj. 1590 ccm moc 115 KM maksymalny moment obrotowy (przy 4,00 tys. obr./min) 152 Nm przyspieszenie od 0 do 100 km/h 11,4 s prędkość maksymalna 183 km/h spalanie: w mieście 7,5 l/100 km poza miastem 4,9 l/100 km
Silnik Diesla
1,6 HDi. Czterocylindrowy, rzędowy, doładowany. Dostępny wyłącznie z 6-stopniową przekładnią manualną. Napęd na przednią oś.
poj. 1560 ccm moc 110 KM maksymalny moment obrotowy (przy 1,75 tys. obr./min) 280 Nm przyspieszenie od 0 do 100 km/h 10,8 s prędkość maksymalna 182 km/h spalanie: w mieście 5,3 l/100 km poza miastem 4,2 l/100 km