Niki była ostatnio spółką zależną Air Berlin. W sierpniu drugi niemiecki przewoźnik lotniczy zbankrutował. 13 grudnia upadłość ogłosił austriacki przewoźnik. Do przejęcia Niki zgłosiło się kilku chętnych. Oprócz Laudy zainteresowane było także angiesko-hiszpańskie IAG/Vueling. Syndyk Niki zdecydował jednak, że sprzeda linię Laudzie. Warunków transakcji nie ujawniono.
68-letni Lauda, trzykrotny zwycięzca Formuły 1, zapowiedział, że od marca Niki znów będzie w pełni austriackim przewoźnikiem. Zadeklarował zatrudnienie wszystkich pracowników przewoźnika, którego 20 samolotów nie lata od grudnia.