Agencja zwraca uwagę, że wcześniej jako termin całkowitego przejścia na napęd elektryczny podawano przedział lat 2033-2035.
Schaefer zapowiedział, że w nadchodzącej dekadzie marka Volkswagen ograniczy liczbę oferowanych modeli aut, aby skupić się na podstawowych, co ma dać w efekcie większą marżę zysku, do 2025 roku sięgającą 8 proc., w przypadku wszystkich marek wolumenowych, tj. Volkswagena, SEATA, Skody i aut komercyjnych
Schaefer powiedział, że produkowanie różnych marek aut w jednej fabryce pozwoli ograniczyć koszty. Ujawnił, że marka Volkswagen odejdzie od modelu produkcji jednego modelu auta w jednej fabryce do myślenia w kategorii jednej platformy, pozwalającej budować na niej różne modele aut. Powiedział, że celem jest osiągnięcie ceny podstawowej auta elektrycznego wynoszącej 25 tys. EUR lub mniej. Kluczowa ma być standaryzacja akumulatorów oraz osiągnięcie efektu skali w produkcji aut.