Taką deklarację wiązać można z kurczeniem się rodzimego rynku.
Cel Opla jest jednak niewielki w porównaniu do 2,55 mln pojazdów jakie „spółka matka’ sprzedała w Chinach w 2011 r. Plan zakładający sprzedaż 30 tys. aut marki Opel w Państwie Środka rocznie to zaledwie 1/10 wolumenu GM sprzedanego tylko w kwietniu.
W minionym roku sprzedaliśmy około 5 tys. aut. Chcemy zwiększyć sprzedaż krok po kroku do 10, 20 a nawet 30 tys. sztuk – powiedział Stracke w wywiadzie dla dziennika Handelsblatt.
Spółka planuje ruszyć też ze sprzedażą Opla na australijskim rynku w czwartym kwartale 2012 r.
W 2011 r. na europejskim rynku (w ty, w Rosji i Turcji) niemiecki Opel (w Wlk. Brytanii pod marką Vauxhall) znalazł nabywców na ponad 1,21 mln pojazdów.
Stracke zaprzeczył jakoby Opel wspólnie z Vauxhallem stracili 14 mld USD w ciągu minionych dziesięciu lat.
To nie są prawdziwe dane, ponieważ obejmują również wyniki GM Europe, w tym upadłego szwedzkiego Saaba. Również obejmują fabrykę części GM w Strasburgu –wyjaśnia szef Opla.