Tuż za nią znalazły się Newag i Stadler. W grę wchodzi dostawa 5 EZT dwukierunkowych, jedno— lub dwupiętrowych przeznaczonych do ruchu regionalnego i aglomeracyjnego. Kontrakt obejmie też utrzymanie składów przez 5 lat oraz opcję zakupu kolejnych pojazdów w przyszłości. Pociągi będą kursować z prędkością do 140 km/h, z minimalną liczbą siedzeń — 180 sztuk i pojemnością 370 pasażerów. Podpisanie umowy zaplanowane jest na grudzień 2015 r., a termin dostawy nie może przekroczyć 36 miesięcy od daty podpisania umowy.
