Jak podano, warunkiem zawarcia umowy nabycia mają być uprzednia rezygnacja przez Skarb Państwa z prawa wykupu składników majątku PKP CargoTabor, wchodzących w skład Sekcji Napraw Lokomotyw w Czerwieńsku, a służących działalności w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa państwa oraz uprzednie wyrażenie niezbędnych zgód przez Sędziego-Komisarza w postępowaniu restrukturyzacyjnym PKP CargoTabor lub Radę Wierzycieli PKP CargoTabor.
"Strony zadeklarowały gotowość do współpracy i wypracowania rozwiązania umożliwiającego kontynuację działalności zaplecza technicznego oraz świadczenie usług związanych z utrzymaniem i naprawą taboru kolejowego. Planowana transakcja jest jednym z działań, które prowadzone są w ramach realizacji środków restrukturyzacyjnych w PKP CargoTabor" - napisano w komunikacie.
Wskazano, że zgodnie z listem intencyjnym województwo lubuskie jako udziałowiec Polregio zadeklarowało świadczenie usług związanych z utrzymaniem taboru kolejowego zarówno na rzecz Polregio, jak i na rzecz PKP Cargo, co jest spójne z oczekiwaniami spółki tj. niezakłóconego korzystania z zaplecza utrzymaniowo-naprawczego wchodzącego w skład ww. Sekcji Napraw Lokomotyw w Czerwieńsku.
Dodano, że list intencyjny obowiązuje strony do dnia 31 grudnia 2026 roku, nie ma charakteru wiążącego, jednakże stanowi on ważny krok w kierunku dalszych ustaleń i możliwej współpracy. Strony zastrzegają możliwość skrócenia lub przedłużenia okresu obowiązywania listu intencyjnego na zasadzie porozumienia stron.